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电动车可靠电机控制器的重要性

信息来源:本站 | 发布日期: 2018-05-11 | 浏览量:
关键词:电动车可靠电机控制器
  电动车正在不断发展,随着它的需求增长,技术的进一步改进将随之而来,尤其是在电动车电机控制方面。
  
  只有两个组件构成了电动车的动力系统:电动机和控制器。与传统的内燃机相比,它需要化油器、油泵、起动机、排气系统等,其优点显而易见。
  
  虽然早期的电动车使用直流电动机,主要是由于其成本效益的电动机/控制器组合,但更好和更便宜的电子产品的出现已经见证了新的电动车越来越多地部署交流电动机/控制器系统,以便利用其增强的效率并降低质量,更不用说减少维护。公平地说,交流电机可以^持续下去。除了滚珠轴承外,几乎没有磨损部件。
  
  在24至450V电池电压的驱动系统中,使用异步(异步)电机和变频器,或永磁同步电机(PMS)。永磁体技术为关键设计因素带来了新的机遇,如效率、性能、尺寸、重量、零维护和低噪声水平,使它们对电动汽车行业的主要参与者具有吸引力。
  
  与感应电机不同,PMS电机使用嵌入钢转子中的永磁体创建恒定的磁场。定子带有连接到交流电源的绕组,以产生旋转磁场。在同步转速时,转子极锁定到旋转磁场,确保同步电机与电网频率同步旋转。
  
  感应电动机仍然很流行,但是,这种类型的电动机通过电磁感应来看到向转子供电。定子绕组配置在转子周围,以便在通电时产生旋转磁场,从而在转子导体中感应电流并产生运动。感应电机与PMS电机不同,具有成本低,效率高,可靠性高,维护简单,冷却方便等优点。
  
  显然,电机,PMS或电磁感应的有效控制是每个电动车的核心。在采用直流电机的早期电动车中,一个简单的可变电阻型控制器关注车辆的速度和加速度。然而,在这种系统中,高比例的电池能量被浪费在电阻内部。
  
  相比之下,许多现代控制系统通过称为脉宽调制(PWM)的电子过程来调节速度和加速度。在这里,部署简单的开关设备(如硅控整流器)可瞬时打开和关闭电机的电源。逻辑规定,当间隔较短时(即电流关闭时),可获得较高的功率(速度和/或加速度),较低的速度和较长的间隔导致加速度。
  
  PWM矢量控制等技术正变得越来越普遍。矢量控制的主要优点是使交流电机的功能与传统直流电机相同,独立控制转矩和磁通。然而,主要的区别和好处是直流电机的电刷和换向器在感应电机上不存在,例如,为电动车制造商提供了一种更紧凑,更轻,更可靠和更高效的驱动单元的机会。
  
  值得注意的是,大多数现代电动车上的电机控制器都有一个再生制动系统。再生制动将电机用作发电机,以便在车辆减速时为电池充电。当这个过程发生时,通常由制动器吸收并转化为热量的一定量的动能被电动机/控制器转换为电力,并用于给电池充电。结果是更大的车辆行驶里程,通常5-10%,更不用说降低制动磨损和维护成本。
  
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